Proyecto de impulso a la bicicleta pasa su primera etapa en el Congreso

Tras ser socializado a través de foros, subcomisiones y discusiones, un proyecto que busca incentivar a la bicicleta como medio de transporte en Colombia logró pasar a segundo debate en Senado.

Bogotá D. C. 19 de noviembre. En la Comisión Sexta de Senado se debatió el día de hoy el proyecto de Ley de impulso a la bicicleta de la autoría de los congresistas Claudia López, Angélica Lozano y Andrés García Zuccardi que tras varios días de discusiones fue aprobado con arrasadora votación y pasará a ser discutido a la plenaria del Senado.

«El proyecto tiene componentes muy valiosos que le van a cambiar la cara a la movilidad del país, es importante que avancemos hacia formas de transporte sostenibles y que garanticen el acceso a transporte de calidad para todos los ciudadanos. Además hay que volver a dar discusiones entorno a temas como el uso del casco y la seguridad vial de los ciclistas, ya que tenemos cifras dramáticas como que una de cada diez victimas mortales en accidentes de tránsito de Bogotá durante los últimos diez años, ha sido un ciclista» afirmó el Senador cartagenero García Zuccardi del Partido de la U.

El proyecto busca entre otras cosas, otorgar medio día libre a los empleados que acumulen 30 viajes en bicicleta al trabajo, reasignar las bicicletas que nadie reclama en los patios a los colegios públicos y dar un impulso a la industria de la bicicleta en Colombia buscando a su vez, precios asequibles al consumidor.

Para la senadora Claudia López, coautora del proyecto  “El reto es que usemos más bicicletas: un tercio de los hogares urbanos de Colombia tienen bicicleta, mientras que sólo el 13% tienen carro. Con la Ley los usuarios recibirán incentivos, por ejemplo, las instituciones educativas tendrán acceso a estímulos por promover programas de movilidad alternativa”, explicó la congresista.

Durante el debate surgieron algunas opiniones encontradas respecto al proyecto por parte de los Senadores allí presentes, pero finalmente la votación de 11 a 0 dejó claro que el proyecto tiene fuerza y seguirá pedaleando hasta ser Ley de la República.